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      發布時間:2020-07-09 11:57:17

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      承保范圍:1普通貨物,契合國度普通貨運法規的非易損、非高價貨物。2高價貨物,指客戶聲明價值10萬以上的貨物。3易損貨物,指包裝、外形或貨物自身質地易損的貨物。不可辦理保險的貨物:1禁運類:煙草、鮮活品等。2貴重類:藝術品、金銀、珠寶、及其他貴重物品等。3易腐變類:食品、水泥、飼料等。4易碎類:玻璃制品、玻璃包裝品等。5其他類:裸裝設備、二手舊貨等。

      正如董事局馬云所言,這5年是中國物流發展越來越智能,越來越Smart的5年。這5年,恰好也是旗下大數據平臺菜鳥網絡嬗變的第一個5年。如今,每天已經有1億件包裹在使用菜鳥網絡,從物流單開始,菜鳥有了數據化的基礎設施。5年時間,低調潛行的菜鳥網絡圍繞快遞,倉配,末端,農村五張物流網,通過技術賦能,全面助力物流企業數字化轉型,提升了行業效率。數字背后以菜鳥為代表的技術驅動商業模式。核心是技術。在剛剛結束的“2018全球智慧物流峰會”上正在成為“新物流”的代名詞。


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      貨物跟蹤:采用現代物流信息管理系統,與國際先進物流技術接軌,通過現代信息技術的應用,組成了快捷的通訊網絡系統,在整個物流運作過程中,我們會主動向客戶反饋貨物的到達及在途情況,為客戶提供24小時不間斷的物流服務。運輸后主動調查客戶滿意度,自動修復。真正一站式的全方位服務讓客戶真正舒心、放心。


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      “臺面上的舞蹈” 關于行業外的人士而言,物流這個行業并不是可以貿然進入的,在一部分人的眼中,“利潤率低”是這個行業的關鍵詞之一,而“投資大”又成為了另一個關鍵詞。這并不能說是完好的成見。固然快遞行業的利潤率近年有上升的跡象——在借殼上市的過程中,申通發布的數據顯現,其今年1—9月的利潤率以致超越了10%,但難以供認的是,在這個行業的大部分范疇,這一利潤率并不是能夠隨意獲得的。效率自然是利潤率低的重要緣由,而另一個緣由在于整個行業在產業鏈條中所處的尷尬的位置——必不可少,但依然不是中心環節,關于大部分中小企業而言,他們很難為這一環節支出足夠的本錢。值得慶祝的是,這一狀況呈現改動的跡象越來越明顯,在整個產業鏈條中,物流的意義日漸凸顯,提供商品是一種競爭力,及時提供商品也是一種競爭力,對速度和貨質量量懇求的不時上升,讓這個行業開端成為整個產業鏈條的中心競爭環節。

      中國快遞協會會長高宏峰致開幕詞。高會長強調電商與物流快遞的發展是相互依存,互為支撐,是產業上下游關系密切的參與主題。隨著二者合作日趨緊密,關聯領域不斷拓展,呈現出具有中國特色的互利共贏的和諧一面,這是電子商務和快遞物流,大家攜手共同創造出的創新發展的一種新業態。深入探討行業發展方向, 服務創新,產業融合等問題,鼓勵快遞與電子商務的深度融合與聯動發展。大會由全國委員作為電子商務物流行業的高規格年度盛會創新快遞與電子商務互利共盈的協同機制,推進快遞與電子商務的協同發展。

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