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來自廣大農(nóng)村的農(nóng)產(chǎn)品交易，構成我國商品市場版圖的重要組成部分，而農(nóng)村本身也是一個體量龐大的商品消費市場。基于這樣的現(xiàn)實，滿足農(nóng)村產(chǎn)品線上交易需要的農(nóng)村電商，不可避免成為解決“三農(nóng)”問題的有力抓手。公開資料顯示，0年，中國農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模達.億，占整體網(wǎng)民的.%，同比增長.%；全年農(nóng)村網(wǎng)絡零售額達.萬億元，同比增長0.%；全年農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡零售額0億元，同比增長.%，農(nóng)村電商的容量與潛力可見一斑。數(shù)據(jù)來源據(jù)網(wǎng)上公開資料整理但與此同時，目前我國農(nóng)村電商的發(fā)展，卻呈現(xiàn)“下通上塞”的現(xiàn)象，即農(nóng)產(chǎn)品下行風風火火，農(nóng)產(chǎn)品上行卻困難重重，以至于年年農(nóng)產(chǎn)品大豐收，卻屢見農(nóng)產(chǎn)品賣不出去爛在地里的報道。究其原因，除農(nóng)產(chǎn)品種類分散規(guī)模不大標準化缺乏無品牌加持無品質保障等外，農(nóng)村地域廣闊交通基礎設施較差物流成本高而效率低生鮮農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中易損耗腐爛等，也是非常重要的因素。

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鐵路，公路，民航三位一體的綜合交通運輸網(wǎng)絡打開了隴南市南下川渝，東進陜西，北上蘭州，西連九寨溝的大門，為當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展注入活力。點評：隴南市的綜合交通運輸網(wǎng)絡建設只是我國綜合交通運輸發(fā)展的一個縮影。從大交通視角出發(fā)，我國積極推進鐵路，公路，水路，民航，郵政行業(yè)，物流園區(qū)等交換節(jié)點建設，其在推進物流業(yè)發(fā)展中具有基礎和主體作用。在大交通體制下。近日隨著資源進一步整合，將有利于改變民航，郵政。地處秦巴山區(qū)的甘肅省隴南市結束了沒有航空運輸?shù)臍v史快遞等條塊分割與各自為政的狀況，有利于各交通運輸物流部門，各環(huán)節(jié)之間的相互協(xié)調。只有從適應物流需要角度出發(fā)，統(tǒng)一基礎設施規(guī)劃，設備規(guī)格，信息標準，才能降低物流的直接成本和間接成本，進而提升運輸綜合競爭力。

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